指挥中心副指挥官陈宗彦表示,“站票”并不恰当,指挥官陈时中不断强调,以防疫角度而言,站票不好,因为以站票上车者,容易跟人之间挤在一起,且车程时间长,目前“少量贩售站票”是交通部提出的规画方案,尊重主管机关,但是否开放“站票”,还在讨论中。 记者杨雅棠/摄影

记者陈婕翎/台北即时报导

指挥中心副指挥官陈宗彦(左)表示,“站票”并不恰当,指挥官陈时中不断强调,以防疫角度而言,站票不好,因为以站票上车者,容易跟人之间挤在一起,且车程时间长,目前“少量贩售站票”是交通部提出的规画方案,尊重主管机关,但是否开放“站票”,还在讨论中。 记者杨雅棠/摄影

指挥中心副指挥官陈宗彦表示,「站票」并不恰当,指挥官陈时中不断强调,以防疫角度而言,站票不好,因为以站票上车者,容易跟人之间挤在一起,且车程时间长,目前「少量贩售站票」是交通部提出的规画方案,尊重主管机关,但是否开放「站票」,还在讨论中。 记者杨雅棠/摄影

端午连假疏运,双铁是否恢复自由座、站票等,备受各界关注。交通部拍板定案,强调会依中央流行疫情指挥中心指示,以每个人都有座位为优先,高铁恢复卖自由座车票;至于台铁部分,若旅客需求高,将启动有限、少量的站位。但指挥中心回应,「站票」并不恰当,是否开放「站票」,还在讨论中。

指挥中心副指挥官陈宗彦表示,「站票」并不恰当,指挥官陈时中不断强调,以防疫角度而言,站票不好,因为以站票上车者,容易跟人之间挤在一起,且车程时间长,目前「少量贩售站票」是交通部提出的规画方案,尊重主管机关,但是否开放「站票」,还在讨论中。

中央流行疫情指挥中心指挥官陈时中今下午指挥中心记者会回应,大家都有位子坐是比较安全的方式。陈时中表示,日前说到有限度管制是要看限度到何种程度,「总量也是要合理的量」,从少量与有限度的量开始,以及如何在车厢内维持社交距离与戴口罩。

陈时中强调,现在座位量已比以前多很多,虽然自由座可以卖,或是原本隔一个位子坐变成不用隔,但不一定要站票,让大家都有位子坐,是比较安全的方式。交通部说,双铁会遵照指挥中心指示,以每个人都有座位为优先,若旅客需求高,才会启动有限、少量的站位。指挥中心副指挥官陈宗彦(左)表示,「站票」并不恰当,指挥官陈时中不断强调,以防疫角度而言,站票不好,因为以站票上车者,容易跟人之间挤在一起,且车程时间长,目前「少量贩售站票」是交通部提出的规画方案,尊重主管机关,但是否开放「站票」,还在讨论中。 记者杨雅棠/摄影